Kaip išsirinkti navigacijos sistemą automobiliui: GPS prietaisai, telefonų programėlės ar integruota navigacija – kas iš tikrųjų veikia geriausiai Lietuvos keliuose

Navigacija Lietuvoje: problema, kurią visi sprendžia skirtingai

Kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susiduria su tuo pačiu klausimu – kaip nepasiklysti. Lietuvos kelių tinklas nėra itin sudėtingas, tačiau provincijos keliai, nuolat besikeičiantys miestų centrai ir sezoniniai nukrypimai daro savo. Navigacija tampa ne prabanga, o kasdienybe. Klausimas tik toks: kokia forma ji veikia geriausiai.

Šiuo metu rinkoje egzistuoja trys pagrindiniai variantai – atskiri GPS prietaisai, telefonų programėlės ir gamyklinė navigacija, integruota tiesiai į automobilį. Kiekvienas turi savo šalininkų, ir kiekvienas turi rimtų trūkumų, apie kuriuos pardavėjai retai kalba.

Atskiri GPS prietaisai: technologija iš vakarykštės dienos?

Garmin, TomTom ir panašūs prietaisai kažkada buvo standartinis sprendimas. Dabar jų pardavimai smuko, bet tai nereiškia, kad jie tapo beverčiai. Priešingai – tam tikrose situacijose jie vis dar lenkia konkurentus.

Pagrindinis privalumas yra paprastas: jie veikia be interneto. Žemėlapiai saugomi prietaise, todėl signalo praradimas miško kelyje ar tunelyje nepaliks jūsų aklo. Lietuvoje tai aktualu – ypač Dzūkijoje ar Žemaitijoje, kur mobilusis ryšys vis dar turi baltų dėmių.

Tačiau yra ir rimtas minusas. Žemėlapių atnaujinimai kainuoja, o kai kurie gamintojai juos apriboja arba visai nutraukia. Lietuvos keliai keičiasi – nauji aplinkkeliai, rekonstrukcijos, pakeisti vienpusiai eismo srautai. Pasenęs žemėlapis gali sukelti daugiau problemų nei jo visiškas nebuvimas.

Telefonų programėlės: patogumas su sąlyga

Google Maps ir Waze šiandien naudoja didžioji dalis vairuotojų. Ir ne be reikalo – žemėlapiai atnaujinami nuolat, eismo spūstys rodomos realiuoju laiku, o Waze net praneša apie radarus ir kelio duobes, kurias praneša patys vartotojai.

Lietuvoje Waze bendruomenė yra pakankamai aktyvi, kad informacija būtų naudinga. Vilniaus ir Kauno spūstys atspindimos tiksliai, o alternatyvūs maršrutai dažnai iš tikrųjų sutaupo laiko.

Tačiau visa tai veikia tik su internetu. Offline režimas egzistuoja, bet jo kokybė – vidutiniška. Be to, telefonas naudojamas navigacijai greitai išsikrauna, o karštą vasaros dieną prietaisas ant priekinio stiklo gali perkaisti ir tiesiog išsijungti. Laikiklis, įkroviklis, tinkamas kampas – visa tai reikia organizuoti pačiam.

Yra ir dar vienas dalykas, apie kurį retai kalbama: telefono ekranas dažnai per mažas patogiam naudojimui vairuojant. Tai, kas atrodo patogu pėsčiomis, automobilyje tampa iššūkiu.

Integruota navigacija: brangu, bet ar verta?

Gamyklinė navigacija – tai sistema, kurią automobilių gamintojai įmontuoja tiesiai į prietaisų skydelį. Ji atrodo tvarkingai, veikia sklandžiai su automobilio sistema ir nereikalauja jokio papildomo įrenginio.

Realybė, deja, ne tokia rožinė. Daugelio gamintojų integruotos sistemos atsilieka nuo Google Maps metais. Žemėlapių atnaujinimai kainuoja papildomai arba taikomi tik tam tikrą laikotarpį. Lietuvoje tai ypač jautru – kelių infrastruktūra keičiasi sparčiai, ir sistema, kuri neatnaujinta dvejus metus, gali rodyti kelius, kurių jau nėra, arba nematyti tų, kurie jau pastatyti.

Naujesnės sistemos su Apple CarPlay arba Android Auto iš dalies išsprendžia šią problemą – jos tiesiog atspindi telefono ekraną ant automobilio monitoriaus. Tai kompromisas, kuris daugeliui veikia gerai.

Ką rinktis, jei reikia rinktis

Nėra vieno teisingo atsakymo, ir tai nėra diplomatiškas išsisukinėjimas – tai tiesiog faktas. Viskas priklauso nuo to, kaip ir kur važiuojate.

Jei daugiausia važinėjate mieste ir niekada nenutolstate nuo gero ryšio zonos – telefono programėlė su Waze ar Google Maps yra pakankamas sprendimas. Jei dažnai keliaujate į atokesnes vietas arba dirbate su transportu – atskiras GPS prietaisas su atnaujintais žemėlapiais vis dar turi prasmę. Integruota navigacija be CarPlay palaikymo – greičiausiai silpniausia pozicija iš visų trijų.

Lietuvos keliai nėra nei labai paprasti, nei labai sudėtingi. Bet jie keičiasi, ir navigacijos sistema, kuri nespėja keistis kartu, tampa tik papildoma problema vairuotojui, o ne jos sprendimu.