Kaip Šiaulių vairuotojai gali išvengti brangių remontų: 7 dažniausios klaidos, kurių nedaro patyrę automobilininkų

Kodėl automobiliai genda greičiau, nei turėtų

Šiaulių gatvės – ne pats švelniausias testas automobiliui. Duobėti keliai, žiemos druskos pasekmės, trumpi miesto reisai – visa tai kaupiasi ir anksčiau ar vėliau virsta rimta suma autoservise. Tačiau dažniausiai brangūs remonai atsiranda ne dėl paties kelio, o dėl to, ką vairuotojas daro arba nedaro kiekvieną dieną.

Tepalo keitimas „kai prisimenu”

Tai tikriausiai labiausiai paplitusi klaida. Variklio tepalas nėra tas dalykas, kurį galima keisti tada, kai prisimenama arba kai rodiklis pradeda mirksėti. Iki to momento dalis žalos jau padaryta. Šiauliuose veikia nemažai servisų, kurie siūlo greitą tepalo keitimą be išankstinės registracijos – nėra jokios priežasties atidėlioti.

Padangų slėgio ignoravimas žiemą

Temperatūrai krintant, slėgis padangose krenta kartu. Tai fizika, ne gedimas. Nepakankamai pripūstos padangos dega greičiau, automobilis valdo blogiau, o degalų sąnaudos šiek tiek auga. Patikrinti slėgį užtrunka tris minutes – tai viena iš tų smulkmenų, kurios iš tikrųjų nėra smulkmenos.

Stabdžių skysčio „nematomumas”

Stabdžių skystis keičiamas rečiausiai iš visų eksploatacinių skysčių. Daugelis vairuotojų apie jį prisimena tik tada, kai stabdžiai pradeda elgtis keistai. Rekomenduojamas keitimo intervalas – kas dveji metai, nepriklausomai nuo ridos. Šiaulių klimatas, su savo drėgme ir temperatūrų svyravimais, tik pagreitina šio skysčio senėjimą.

Važiuoklė – ne tik duobių reikalas

Triukšmas posūkyje, automobilis „traukia” į šoną, vairas vibruoja – tai ne „taip ir turi būti”. Šiaulių gatvėse važiuoklė gauna savo, bet dauguma problemų pastebimos anksti, jei į jas kreipiamas dėmesys. Laiku pakeistas silent blokas ar svirties kamuolinis atrama kainuoja kelis kartus mažiau nei vėliau sugedęs kitas elementas, kurį jis tempė kartu.

Oro filtro keitimas „kai servisas sako”

Tiksliau – kai servisas primena, nes patys retai žiūrime. Užsikimšęs oro filtras tiesiogiai veikia degalų sąnaudas ir variklio darbą. Tai vienas pigiausių komponentų, bet jo apleidimas kainuoja brangiau nei pats filtras.

Akumuliatorius – tik žiemos problema?

Ne visai. Akumuliatorius sensta ištisus metus, o žiema tik atskleidžia, kiek jo liko. Patyrę vairuotojai akumuliatoriaus būklę patikrina rugsėjį – spalį, ne tada, kai automobilis neužsiveda sausio rytą.

Aušinimo sistema – „ji veikia, tai gerai”

Aušinimo skystis keičiamas pagal gamintojo rekomendacijas, o ne pagal principą „kol neužverda”. Senas skystis praranda antikorozines savybes ir pradeda ardyti sistemą iš vidaus. Tai vienas tų remontų, kurie ateina tyliai, bet kainuoja garsiai.

Kai skaičiai kalba patys už save

Visi šie dalykai turi bendrą vardiklį: jie pigūs, kol yra priežiūra, ir brangūs, kai jos nėra. Šiaulių autoservisų mechanikai patvirtins – didžioji dalis brangių remontų atkeliauja ne iš niekur, o iš ilgo apleidimo. Automobilis yra vienas iš tų daiktų, kuris atsilygina už dėmesį ir baudžia už jo stoką. Nereikia būti mechaniku – pakanka žinoti, ką ir kada tikrinti, ir nesistengti sutaupyti ten, kur sutaupymas trunka tik iki kito serviso.