Kaip teisingai perskaityti naudoto automobilio istoriją prieš pirkimą: praktinis vadovas Šiaulių pirkėjams

Popierius viską pakelia – o jūs mokate

Šiauliuose, kaip ir visoje Lietuvoje, naudotų automobilių rinka klesti. Skelbimai ant stulpų, „Facebook” grupės, dideli automobilių aikštelės prie Tilžės gatvės – pasirinkimas milžiniškas. Ir būtent todėl čia taip lengva suklysti. Pardavėjas šypsosi, automobilis blizga, kaina atrodo sąžininga. O po mėnesio paaiškėja, kad mašina buvo parduota iš Vokietijos su nusuktais kilometrais arba po rimtos avarijos.

Problema ne ta, kad visi pardavėjai nesąžiningi. Problema ta, kad daugelis pirkėjų tiesiog nežino, kur žiūrėti.

Pirmiausia – VIN kodas, ir tik tada – visos kitos kalbos

Kiekvienas automobilis turi unikalų 17 simbolių identifikatorių – VIN kodą. Jis yra priekinėje prietaisų skydelio dalyje (matomas pro priekinį stiklą), durų staktos plokštelėje ir techniniuose dokumentuose. Pirmas dalykas, kurį turite padaryti prieš bet kokius rimtesnius pokalbius su pardavėju – patikrinti, ar šie kodai sutampa. Jei nesutampa – atsisveikinkite ir eikite.

Kai VIN kodas patvirtintas, laikas jį paleisti per duomenų bazes. Regitra leidžia nemokamai patikrinti automobilio registracijos istoriją Lietuvoje – savininkų skaičių, techninių apžiūrų datas ir rezultatus. Tai pirmas filtras. Jei mašina kas dvejus metus keitė savininkus – klauskite kodėl.

Užsienio istorija – atskira istorija

Didelė dalis automobilių Šiauliuose atkeliauja iš Vokietijos, Danijos ar Olandijos. Tai nėra blogai – tačiau reikia patikrinti ir ten paliktus pėdsakus. Carvertical arba Autocheck tipo servisai agreguoja duomenis iš kelių šalių registrų, draudimo kompanijų ir techninių apžiūrų centrų. Kainuoja keliolika eurų – ir tai gali sutaupyti kelių tūkstančių.

Ypač atkreipkite dėmesį į kilometražo istoriją. Jei 2018-aisiais automobilis turėjo 95 000 km, o 2021-aisiais – 87 000 km, kažkas čia ne taip. Tokie neatitikimai ataskaitose rodomi aiškiai.

Draudimo istorija – neįvertinamas šaltinis

Lietuva turi Lietuvos draudikų biuro duomenų bazę, kurioje galima patikrinti, ar automobilis dalyvavo eismo įvykiuose ir ar buvo išmokėtos draudimo išmokos. Tai nemokama. Tai užtrunka penkias minutes. Ir tai daro mažuma pirkėjų.

Jei automobilis buvo rimtai apgadintas ir suremontuotas – tai nebūtinai reiškia, kad jo negalima pirkti. Bet tai reiškia, kad kaina turi atspindėti šį faktą, o jūs turite žinoti, ką perkami.

Techninė apžiūra Šiauliuose – ne formalumas

Prieš pasirašant bet kokius dokumentus, verta nuvažiuoti į nepriklausomą autoservisą – ne pas pardavėjo rekomenduojamą draugą, o į savo pasirinktą. Šiauliuose tokių vietų pakanka. Geras mechanikas per 30–40 minučių pakels mašiną ant keltuvo ir pasakys, kas ten slepiasi po dugnu: ar buvo suvirinamos sijos, ar yra rūdžių, kurios ant nuotraukų tiesiog nematyti.

Tai kainuoja 30–60 eurų. Lyginant su galimais nuostoliais – juokingas skaičius.

Ką daryti, kai viskas atrodo gerai

Net jei dokumentai tvarkingi, ataskaita švari ir mechanikas nieko nerado – dar kartą perskaitykite pirkimo-pardavimo sutartį. Įsitikinkite, kad joje nurodytas tikslus automobilio stovio aprašymas, kilometražas ir tai, kad pardavėjas patvirtina duomenų teisingumą. Tokia sutartis – jūsų apsauga, jei vėliau išlįstų kažkas, apie ką pardavėjas žinojo, bet nutylėjo.

Naudoto automobilio pirkimas Šiauliuose – ar bet kur kitur – niekada nebus šimtaprocentiškai saugus. Tačiau žmogus, kuris patikrino VIN kodą, paleido ataskaitą, aplankė mechaniką ir perskaitė sutartį, yra nepalyginamai geresnėje pozicijoje nei tas, kuris tiesiog patikėjo pardavėjo žodžiu. Informacija šiandien prieinama – tereikia jos paieškoti prieš, o ne po sandorio.